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《工人日报》:中老铁路全线最长隧道森村二号提前七个月贯通
来源:工人日报客户端 时间:2019-12-30 字体:[ ]

12月27日,随着中老铁路森村二号隧道横洞口一声轰鸣声响起,由中国电建承建的中老铁路全线最长隧道贯通仪式隆重举行,标志着中老铁路线下土建工程全面进入收尾阶段,工程建设进入站后施工阶段。

中国驻琅勃拉邦领事馆总领事李志工指出,水电三局和水电十四局是两支有着优秀传统的队伍,广大参战人员不畏辛苦,克服重重困难,加班加点为中老铁路建设付出了巨大努力,同时义不容辞地承担了社会责任,为老挝当地的经济社会发展做出了不可磨灭的贡献。

老中铁路总公司董事长鞠国江表示,中老铁路土建工程已完成工程量的86%,取得了决战决胜的关键性胜利。全体建设者要以此为动力,再鼓干劲,全力以赴,安全、优质、高效地完成剩余工程,确保2021年12月通车目标的全面实现。

森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区,全长9384米,是全线最长的隧道,也是全线的控制性工程。

中国电力建设集团(股份)有限公司副总经理李燕明介绍,自2017年3月15日开工以来,中国电建发挥了在老挝二十余年深耕细作的资源优势和工程建设能力,以“建精品工程,铸廉洁之路”为核心,精心组织施工,加强施工管理。严格落实机械化、工厂化、信息化、专业化管理要求,强化现场安全质量管控、广泛使用隧道施工成套工装、大力开展科技攻关、积极推广“四新”技术应用、狠抓工序管理。采用“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的方法,确保施工生产优质安全推进,创下月掘进245.8米的全线最高进度,为胜利贯通打下了坚实基础。

中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目,北起中老边境口岸磨憨/磨丁,南至老挝首都万象,线路总长414.33公里,是老挝政府高度关注的“一号工程”。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,为单线一级铁路,设计时速160公里/小时。


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